Produkty 3

na stronę
Ustaw kierunek rosnący
  1. RCG 15
    Więcej informacji
    Udźwig nominalny1500 kg
    Wózek widłowy z napędem gazowym RCG 15
    Wózek RCG to gwarancja sukcesu. Został skonstruowany dla wszystkich tych, którzy szukają solidnego wózka z przeciwwagą, gotowego do pracy w segmencie podstawowym i nie chcą rezygnować ze sprawdzonej jakości STILL
    Dostawa
    bezpłatna, 21 dni roboczych po zaksięgowaniu wpłaty
    Już od 77100,00 zł
  2. RCG 20
    Więcej informacji
    Udźwig nominalny2000 kg
    Wózek widłowy z napędem gazowym RCG 20
    Wózek RCG to gwarancja sukcesu. Został skonstruowany dla wszystkich tych, którzy szukają solidnego wózka z przeciwwagą, gotowego do pracy w segmencie podstawowym i nie chcą rezygnować ze sprawdzonej jakości STILL
    Dostawa
    bezpłatna, 21 dni roboczych po zaksięgowaniu wpłaty
    85600,00 zł
  3. STILL RCG 18
    Więcej informacji
    Udźwig nominalny1800 kg
    Wózek widłowy z napędem gazowym RCG 18
    Wózek RCG to gwarancja sukcesu. Został skonstruowany dla wszystkich tych, którzy szukają solidnego wózka z przeciwwagą, gotowego do pracy w segmencie podstawowym i nie chcą rezygnować ze sprawdzonej jakości STILL
    Dostawa
    bezpłatna, 21 dni roboczych po zaksięgowaniu wpłaty
    86100,00 zł

 

Czołowe wózki widłowe – uniwersalne narzędzie transportu wewnętrznego

Pierwszym, co przychodzi do głowy, gdy mówi się o pojazdach transportowych do magazynów, są czołowe wózki widłowe. Rosnącą popularnością w naszym kraju i na świecie – ze szczególnym uwzględnieniem odbiorców w Unii Europejskiej – cieszą się elektryczne wózki widłowe z przeciwwagą. W wybranych branżach w Polsce wciąż jednak z powodzeniem używane są czołowe wózki widłowe z silnikiem spalinowym – szczególnie te na gaz LPG. Podstawowym warunkiem ich skutecznego zastosowania jest duża liczba zadań transportowych na zewnątrz obiektów: pod wiatami, na placach rozładunkowych, we wznoszeniu różnego rodzaju konstrukcji i innych operacjach na świeżym powietrzu.

Jakiego rodzaju czołowy wózek widłowy wybrać w zależności od specyfiki pracy?

Im więcej części może się zużyć, tym wyższe koszty serwisowania w długookresowej perspektywie. Ze względu na mniej złożony z punktu widzenia liczby elementów układ napędowy, elektryczne wózki widłowe z przeciwwagą doskonale sprawdzają się w intensywnej eksploatacji. Dlaczego więc w takim razie warto rozważać zaopatrzenie firmy w czołowy wózek widłowy z silnikiem spalinowym? Ze względu na cenę zakupu! W przedsiębiorstwach, w których zadania transportowe nie stanowią o kreowaniu wartości dodanej dla klienta i pełnią raczej funkcje pomocnicze, czas zwrotu z inwestycji w elektryczne wózki widłowe jest proporcjonalnie dłuższy. Wszędzie tam, gdzie liczba roboczogodzin przypadająca na pojazd logistyczny nie jest ekstremalnie duża, a w miejscu wykonywania zadań mamy do czynienia ze swobodnym przepływem powietrza, spalinowe czołowe wózki widłowe mogą być uzasadnionym kosztowo rozwiązaniem. Dlatego też wciąż cieszą się one zainteresowaniem przedsiębiorstw reprezentujących m.in. branżę budowlaną, drzewną, eventową oraz tworzyw sztucznych. Ze względu na różnicę w kosztach paliwa pomiędzy wózkami diesla a LPG, szczególnie popularne w naszym kraju są wózki widłowe na gaz.

STILL RCG – uniwersalny czołowy wózek widłowy na LPG z segmentu podstawowego

Rozwiązaniem godnym polecenia wszystkim przedsiębiorstwom spełniającym przedstawione wyżej kryteria jest czołowy wózek widłowy na gaz STILL RCG. Seria ta debiutowała w 2020 roku jako odpowiedź na zmodyfikowane przez epidemię COVID-19 potrzeby rynku. Inżynierowie w Hamburgu opracowali tę linię z myślą o minimalizacji kosztów zakupu należących do niej pojazdów przy zachowaniu kojarzonych ze STILL zalet marki premium: ponadprzeciętnej wydajności przeładunkowej, dobrej ergonomii pracy operatora oraz wysokiej niezawodności sprzętu.

Najważniejsze parametry czołowych wózków widłowych na gaz serii STILL RCG

Czołowe wózki widłowe spalinowe serii RCG w każdej z trzech kategorii (od 1,5 do 2,0 ton; od 2,5 do 3,5 tony; od 4,0 do 5,0 ton) charakteryzują się udźwigiem resztkowym umożliwiającym podnoszenia ładunków na znaczne wysokości. Dzięki szerokiej dostępności: wyposażenia dodatkowego, wideł różnej długości i zróżnicowanych masztów; a także dużej mocy silnika – dla wariantu do 5 ton przekraczającej 55 kW – czołowe wózki widłowe z przeciwwagą STILL RCG można dopasować do specyfiki zadań w konkretnym przedsiębiorstwie. W zależności od udźwigu zużycie energii przy wydajności przeładunkowej według normy EN 16976 wynosi od 16 do 25 t/kg. Wygodę sterowania czołowym wózkiem widłowym LPG serii RCG zapewniają znajdujące się blisko fotela dźwignie hydrauliczne oraz regulowana kolumna kierownicy. Amortyzowana kabina operatora absorbuje wibracje podczas jazdy po nierównościach. O doskonałej widoczności na wszystkie strony przesądzają: nisko położona deska rozdzielcza, duże okna, wąskie słupki dachu, wąskie profile masztu i wysokiej jakości seryjne oświetleniem.

Świetny stosunek jakości do ceny oraz dostęp do znanej z szybkości i skuteczności reakcji obsługi serwisowej STILL Polska sprawiają, że należące do serii RCG zasilane LPG czołowe wózki widłowe z silnikiem spalinowym są wartą uwagi propozycją w segmencie podstawowym.